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　　工业和信息化部★★◈ღ、财政部★★◈ღ、国家发展改革委（以下统称“三部门”）近日联合印发《关于开展氢能综合应用试点工作的通知》（以下简称《通知》）称★★◈ღ，将通过“揭榜挂帅”方式★★◈ღ，遴选产业基础好★★◈ღ、应用场景丰富★★◈ღ、氢能资源保障能力强★★◈ღ、产业链条完整的城市群率先开展氢能综合应用试点★★◈ღ，科学★★◈ღ、有序★★◈ღ、积极探索氢能商业化综合应用路径★★◈ღ，完善产业发展政策环境★★◈ღ，推动氢能“制储输用”全产业链一体化融通发展★★◈ღ。

　　《通知》提出★★◈ღ，到2030年★★◈ღ，城市群氢能在多元领域实现规模化应用★★◈ღ，终端用氢平均价格降至25元/千克以下★★◈ღ，力争在部分优势地区降至15元/千克左右★★◈ღ；全国燃料电池汽车保有量较2025年翻番★★◈ღ，力争达到10万辆★★◈ღ。通过应用规模扩大★★◈ღ，推动氢能应用技术★★◈ღ、工艺★★◈ღ、装备创新突破大阳城官网入口★★◈ღ，实现燃料电池★★◈ღ、电解槽★★◈ღ、储运装置和材料等迭代升级★★◈ღ，推动氢能成为新的经济增长点★★◈ღ，支撑实现经济社会发展全面绿色转型★★◈ღ。

　　氢能兼具能源★★◈ღ、资源★★◈ღ、储能介质三重属性★★◈ღ，氢能产业科技含量高三个人都没喂饱你★★◈ღ、低碳属性强★★◈ღ、发展空间大★★◈ღ。推动氢能产业高质量发展将为经济绿色转型★★◈ღ、发展新质生产力★★◈ღ、实现“双碳”目标提供重要支撑★★◈ღ。

　　“十四五”期间★★◈ღ，我国氢能产业取得积极进展★★◈ღ，已初步构建起较为完整的产业链供应链三个人都没喂饱你★★◈ღ。截至2025年底★★◈ღ，氢燃料电池汽车累计销量近4万辆★★◈ღ，建成加氢站574座★★◈ღ、加氢能力超360吨/天★★◈ღ，居全球首位★★◈ღ。一批万吨级绿氢大阳城官网入口★★◈ღ、十万吨级绿色氨醇★★◈ღ、百万吨级氢冶金产业化项目陆续投产★★◈ღ，炼化★★◈ღ、煤化工行业实现部分绿氢稳定替代应用★★◈ღ，全国绿氢产能约25万吨★★◈ღ。我国氢能产业已实现“从0到1”的突破大阳城官网入口★★◈ღ，进入跨越技术经济拐点★★◈ღ、快速规模化发展的关键阶段★★◈ღ。

　　也要看到★★◈ღ，氢能应用面临场景少★★◈ღ、绿氢缺★★◈ღ、价格贵以及储运加注难等问题★★◈ღ。工信部节能与综合利用司相关负责人表示★★◈ღ，由于商业模式尚未形成★★◈ღ，市场需求有待释放★★◈ღ，需要国家层面持续发力★★◈ღ、重点支持★★◈ღ，通过应用牵引★★◈ღ，在“用”中发现问题★★◈ღ、解决问题★★◈ღ，把这一新兴领域“扶上马”再“送一程”★★◈ღ。在“十五五”期间开展氢能综合应用试点★★◈ღ，通过场景牵引★★◈ღ、技术支撑和政策支持★★◈ღ，促进我国氢能产业向规模化★★◈ღ、高质量发展★★◈ღ，有利于扩大绿电应用★★◈ღ、培育经济增长新动能★★◈ღ，有利于推动传统产业深度脱碳和绿色转型★★◈ღ。

　　据了解★★◈ღ，氢能综合应用试点工作的总体考虑是三个人都没喂饱你★★◈ღ，在支持环节方面★★◈ღ，在城市群内实现上下游链条贯通的前提下★★◈ღ，聚焦应用端支持★★◈ღ，降低氢能成本和终端产品价格大阳城官网入口★★◈ღ，帮助企业在发展初期打开市场销路三个人都没喂饱你★★◈ღ，加快应用场景拓展★★◈ღ、规模提升★★◈ღ。在奖补方式方面★★◈ღ，通过“以奖代补”★★◈ღ，实现对不同场景精准支持★★◈ღ，并设定奖补退坡机制★★◈ღ。按照“先预拨★★◈ღ、后清算”的方式★★◈ღ，试点城市群批复后★★◈ღ，中央财政预拨奖励资金★★◈ღ，支持城市群启动氢能综合应用试点工作★★◈ღ。

　　工信部节能与综合利用司相关负责人介绍★★◈ღ，本次试点通过“揭榜挂帅”方式遴选城市群三个人都没喂饱你★★◈ღ，设置燃料电池汽车★★◈ღ、绿色氨醇★★◈ღ、氢基化工原料替代★★◈ღ、氢冶金★★◈ღ、掺氢燃烧三个人都没喂饱你★★◈ღ、创新应用场景6个榜单★★◈ღ，城市群可重点选择技术成熟度较高★★◈ღ、消纳规模和潜力较大三个人都没喂饱你★★◈ღ、技术经济性较好的场景“揭榜”并开展试点应用★★◈ღ，形成“1+N+X”的氢能综合应用生态★★◈ღ。

　　其中★★◈ღ，“1”是指燃料电池汽车通用场景★★◈ღ，突出中重型★★◈ღ、中远途的重卡以及冷链物流等车型试点推广★★◈ღ。这些场景在氢气资源丰富的地区具有经济性★★◈ღ，可与纯电动汽车协同互补发展★★◈ღ，有助于进一步提高我国新能源汽车产业链韧性和安全性★★◈ღ。考虑到燃料电池汽车属于交通运输工具★★◈ღ，在各个地方具有通用性★★◈ღ，以工业领域应用为主的城市群在开展试点工作时★★◈ღ，应将燃料电池汽车作为通用场景★★◈ღ。

　　“N”是指工业领域规模化应用场景★★◈ღ，主要包括绿色氨醇★★◈ღ、氢基化工原料替代大阳城官网入口★★◈ღ、氢冶金★★◈ღ、掺氢燃烧等★★◈ღ。这些场景用氢规模大★★◈ღ，能够通过规模效益带动氢气成本快速下降★★◈ღ，许多地区的项目已经陆续投产★★◈ღ，具备率先实现氢能规模化应用的先发优势★★◈ღ。各城市群应因地制宜选择上述一个或多个场景开展试点★★◈ღ，打通氢能综合应用生态闭环★★◈ღ。

　　“X”则是指氢能创新应用场景★★◈ღ，包括船舶★★◈ღ、航空★★◈ღ、轨道交通★★◈ღ、两轮车等★★◈ღ。这些场景目前还处于小范围示范验证阶段★★◈ღ，但技术创新性强★★◈ღ、具备一定发展潜力★★◈ღ，是未来氢能应用的重要方向★★◈ღ。城市群可视情况探索应用★★◈ღ，作为汽车★★◈ღ、工业等场景的重要补充★★◈ღ。

　　水电解制氢装备是绿色氢能产业链的核心★★◈ღ。近年来★★◈ღ，我国水电解制氢装备发展迅速★★◈ღ，制造能力全球领先★★◈ღ，电解槽产能接近全球的60%★★◈ღ。其中大阳城官网入口★★◈ღ，碱性电解槽已实现全产业链国产化★★◈ღ，单槽最大产氢量突破5000标方每小时★★◈ღ。

　　工信部节能与综合利用司司长王鹏透露★★◈ღ，工信部将研究制定水电解制氢装备行业规范条件★★◈ღ，推动建立工业领域氢能标准化技术委员会★★◈ღ。积极构建覆盖全产业链的水电解制氢装备标准体系★★◈ღ，修订水电解制氢装备产品能效强制性国家标准★★◈ღ，完善水电解制氢装备长期可靠性评估方法大阳城官网入口★★◈ღ、碳足迹核算方法等相关标准★★◈ღ，为产业长期健康有序发展筑牢坚实的制度保障★★◈ღ。（经济日报记者 黄鑫）生物基降解★★◈ღ，suncitygroup★★◈ღ，大阳城集团网站